中国（上海）国际海员薪酬指数

中国(上海)国际海员薪酬指数评述

2024年4月30日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1332.54点，较上期下跌2.88。本期高级海员薪酬指数报收1302.21点，较上期下跌2.39点；普通海员薪酬指数报收1520.74点，较上期下跌5.88点。

本月中国(上海)国际海员薪酬指数持续下跌，高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均略有下跌，个别企业从去年下半年至今第一次降薪，大部分企业都保持上月薪酬水平。

分职位看：本期国际海员平均薪酬均略有下跌，普通海员平均薪酬跌幅相对明显。

本月国际职位各船型平均薪酬均有下跌，其中高级海员平均薪酬跌幅多数集中在1-15美元，而跌幅最大的是二副，达到19美元。普通海员平均薪酬跌幅在10美元以内，下跌最多的是水手，达到9美元。

分船型看：集装箱船薪酬多数下跌，干散货船薪酬全线下跌，油轮薪酬有涨有跌，化学品船薪酬普遍下跌。

本月集装箱船薪酬除普通海员薪酬一些职位与上月持平，其他职位均下跌。高级海员薪酬全部下跌，下跌最多的是大副、大管轮，达到16美元。普通海员薪酬水手长、机工长、大厨薪酬略有下跌。

本月干散货船薪酬全线下跌。高级海员薪酬跌幅最大的是二管轮，达到28美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手，达到28美元。

本月油轮海员薪酬有涨有跌。高级海员薪酬除二副下跌14美元，三副下跌9美元，其他职位略有上涨。普通海员薪酬水手和机工薪酬上涨10美元，其他职位与上月持平。

本月化学品船海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬除三幅薪酬与上月持平，其他职位均下跌，下跌最明显的是二副，达到42美元。普通海员薪酬除服务生薪酬与上月持平，其他职位均下跌，跌幅最大的是水手和机工，达到52美元。

（上海航运交易所  昝杰）

在Mission to Seafarers发布最新的海员幸福指数报告中，该机构指出，海员工资问题再次掀起讨论热潮。调查结果显示强调了海员满意度，有些更指出按时付工资是海员幸福指数积极性体现的主要驱动因素。有些海上工作人员更明确指出薪金的竞争优越性，尤其是高级管理层。这一数据十分重要，体现了海事企业终于认识到奖励富有经验的海员，专业人士以防止不止在海上，包括岸上的人才流失。

按时获得公平的工资可以培养海员财务意识稳定和安全并避免家里的压力。然而调查结果并非全部是乐观的。在积极的指数基础上浮现固有的反复问题包括停滞工资，不平等的感知，与岸上工作的比较差异，迟付工资等，按时收到工资的海员是最满意的海员， 反之迟收工资的海员最不满意。

对于那些面临经济困境的海员来说，往往不仅仅是官僚主义是问题所在。报告还指出海员感觉自己的工资没有充分反映职业性质高要求。最残酷的财经讽刺之一是，那些收入最少且经常无法按时获得工资的海员正是那些必须在不合格环境更加努力地工作的专业人员。我们当然会看到他们的满意度呈螺旋式下降。