山东港口集团威海港为国家一类开放港口，是我国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚国家便捷的出海口，也是东北亚地区重要的海上枢纽。 

威海港港口规划岸线12公里，后方陆域25平方公里，规划泊位46个，最大靠泊能力可达10万吨级。港区前沿最大水深16.5米，双向航道通行，10万吨船舶可全天候进出。 

威海港现已开通至韩国、日本、青岛、大连、京唐、厦门等多个国际国内港口的集装箱和客滚班轮航线20条，每月200多班次。构建起了全新的集装箱物流网络，快速融入到了“东西双向互济，陆海内外联动”的战略发展格局。

威海港班轮航线多，船舶密度大，为确保国家主权的实施和船舶进出港安全，威海港拖轮运营中心肩负着重要使命，为港口建设和各类进出口船舶提供拖轮服务。

威海港是大型国有企业，为确保拖轮船员处于随时待命的安全状态，船员实施干二休一的轮班制，船员在船工作和在陆地工作差别很小。船员工资是按照国有企业的工资标准执行，船员的社会保险在威海当地社保局缴纳。虽然工资与市场工资略有差别，但各种单项奖、年终奖、补贴、法定假日加班费、节日福利等等，综合收入也很可观，因此，综合权衡还是很合算的，尤其是对在威海附近住家，为了照顾家不想远航的船员非常值得期待。

如果您想干港内拖轮，请找威海泛洋船务有限公司！

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